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基建能否支撑35crmo无缝管走向“迎春”路?
随着十月份经济数据的公布，10月经济走势小幅稳定回升的趋势解除了人们对中国经济长期回落的担忧。制造业景气指数回升了，PPI指数15个月来首次回升，10月工业增加值增速继续加快，前10月房地产投资增15.4%，铁路基建投资有望迎来新高潮等。马忠普曾说过，适度投资拉动是走出经济持续下滑、稳定经济的正确选择。
而作为期待下游产业复苏的钢市来讲，投资建设消息显得尤为振奋，对钢市的利好刺激也是最大的。毕竟有需求才有市场，疲软了近三个季度的下游需求，已经让钢市低迷了好长一段时间。眼看着进入钢市需求淡季，商家似乎看不到后期市场能够带来的希望。35crmo钢管，35crmo无缝钢管，35crmo合金管，35crmo合金钢管，35crmo厚壁钢管，35crmo无缝管然一直不曾赋予太多信心的铁路建设投资再度给力，似乎仍是一件值得兴奋的事情。那么若铁路投资建设再度给力，能否支撑钢市走向“迎春”路? 根据铁道部近期公布的数据，10月份全国铁路固定资产投资完成810.13亿元，同比增长141.2%，为2009年3月以来的最高增速。如果按照铁道部最新公布的2012年全国铁路固定资产投资计划总规模6300亿元来计算，今年全年基本建设投资为5160亿元。要完成全年投资计划，今年最后2个月铁路投资必须完成接近2000亿元。也就是说未来两月铁路投资同比将增长30%，环比将增长33%。 铁路和钢铁唇齿相依，长期以来，铁路为钢铁和原料产品提供运输服务，同时又是钢铁行业的大用户。作为国家重要的“稳增长”基建项目，铁路行业的复苏和铁路设备订单重启，无疑对钢铁行业景气度上行有很大的推动作用。如果今年后两月铁路建设资金到位，那么项目进程一加快，钢材需求必将有序的释放，这对钢市的回暖无疑形成重大利好。
