35crmo合金管钢价下行叠加双焦飞涨钢企三季报净利或收窄

35crmo合金管

8月下旬以来的35crmo合金管钢价持续下跌和原材料价格抬升，使得钢企的日子又不太好过，业内预计第三季度35crmo合金管钢企利润环比第二季度或有所下滑。

在上半年35crmo合金管钢价飞涨的行情下，钢企纷纷在半年报中给出了乐观的三季度业绩前瞻。按申万分类统计的46家钢铁上市公司中，部分35crmo合金管钢企公布了1至9月的业绩预告，其中13家预盈，2家预期可能亏损。

相 比去年三、四季度的行业严冬，今年以来的35crmo合金管钢企盈利整体修复回升。沙钢股份、马钢股份、安阳钢铁和三钢闽光的1至9月累计净利预期扭亏为盈。其中，沙钢股份 预计净利润为0.7亿元至1亿元，三钢闽光预计盈利4.09亿元至6.03亿元，而去年同期分别亏损0.73亿元和6.5亿元。

马钢股份在公告中表示，35crmo合金管公司上半年扭亏为盈，且受益于供给侧改革，三季度钢铁行业经营环境较上年同期有所改善。

但是，仍有5家35crmo合金管钢企预期前三季度净利润可能出现同比下滑。由于成本上升压力，鼎泰新材预计前9月净利同比下降0%至30%。其在公告中表示，报告期内经济下行压力大，原材料价格波动大，35crmo合金管价格影响本期相关产品毛利下降，成本费用上升。

“和去年同期相比，三季度35crmo合金管钢企整体盈利水平大幅提升，与今年二季度相比略有下降。”一位钢铁行业分析师告诉记者。“7、8月份行业都还是挣钱的，9月份大概处于微利水平。”

近期35crmo合金管钢价下行叠加焦煤焦炭原材料、运输费用等上涨，是侵蚀钢企利润空间的主要原因。上周，西本钢材指数下跌80元/吨，同期成本指数上涨37元/吨。而35crmo合金管价格继续上涨，山西焦煤集团炼焦煤节后上涨50至90元/吨，这已是月内第二次调价。此外，自9月21日施行《超限运输车辆行驶公路管理规定》，部分地区吨钢运输成本上升30%以上。

“现在生产普材的35crmo合金管钢厂基本处在盈亏平衡点上，线材螺纹等几乎没有利润空间了，板材还有每吨200元左右的盈利。”西本新干线高级分析师邱跃成对记者表示。据西本新干线测算，目前国内螺纹钢生产企业平均毛利为37元/吨。按完全成本测算，35crmo合金管钢材生产企业已经转入亏损局面。

业内人士告诉记者，炼1吨钢需要用到约1.6吨35crmo合金管和0.45吨焦炭。焦炭费用占完全成本约20%左右，35crmo合金管则占了将近一半。

8 月24日起，钢材期货进入下行通道。35crmo合金管主力合约至今分别累计下跌10.8%和6.5%，昨日分别报收于2316元/吨和2618元/吨。然而，同 期的双焦合约继续演绎上涨行情。8月下旬至今，焦煤主力合约上涨11%至963元/吨，焦炭主力合约始终保持在1200元/吨左右的近三年高点。与此同 时，铁矿石价格也有所下滑，但降幅略小于35crmo合金管钢价跌幅，昨日报收于411.5元/吨。

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