防止35crmo钢管渗碳淬火变形的解决办法！

防止35crmo钢管渗碳淬火变形的解决办法！

渗碳35crmo钢管在热处理过程中产生畸变是一个十分复杂的问题，与 35crmo钢管的成分、淬透性、齿轮形状、热处理组织、残余应力、齿轮的放置方式、渗碳温度、渗碳时间、淬火温度、淬火方式、淬火介质、介质温度等因素相关。

为此控制措施为：

1、原材料

Al/N含量比控制在1.0-2.5范围内，可使淬透性带变窄、减小工件畸变量。

2、热处理

1）预先热处理

采用适当的预先热处理，可有效减小 35crmo钢管的后续热处理畸变量。对齿轮和齿轮轴，由于退火周期长，成本高，目前一般采用正火、回火处理；而大型齿圈则采用调质作为预先热处理。

2）渗碳淬火温度

从减小畸变出发，尽可能选择下限淬火温度是有利的。

3）加热速度

由于 35crmo钢管快速加热会产生较大的热应力。为此，加热时最好采用预热、阶梯升温的方式，以减小齿轮各部位在加热时的温差。

4）淬火温度

实践表明，过长的淬火保温时间会增大 35crmo钢管的淬火畸变，所以淬火保温时间要恰当。

5）装炉方式

齿轮要根据其形状分别采用平放或垂直放置的方法，轴类零件应竖立装炉等以减小畸变。

6）渗碳后冷却

等温冷却是减小应力的有效方法，气体渗碳后最理想的方法是在450℃等温冷却。

7）淬火介质

对于淬火油，其温度对冷却速度影响不大，但对畸变影响较大，所以推荐采用热油淬火。另外，淬火冷却时，未了减小畸变，可适当延迟淬火油的搅拌，经验表明，延迟30s搅拌时 35crmo钢管畸变量最小。

据此，针对影响35crmo钢管渗碳淬火畸变的因素，采取切实可行的措施，可以有效解决畸变问题

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