35crmo厚壁钢管加热、保温、冷却3个热处理工艺过程

35crmo厚壁钢管加热、保温、冷却3个热处理工艺过程

淬火工艺在现代机械制造工业得到广泛的应用。机械中重要零件，尤其在汽车、飞机、火箭中应用的钢件几乎都经过淬火处理。为满足35crmo厚壁钢管干差万别的技术要求，发展了各种淬火工艺。如，按接受处理的部位，35crmo厚壁钢管整体、局部淬火和表面淬火；按加热时相变是否完全，有完全淬火和不完全淬火(对于35crmo厚壁钢管，该法又称亚临界淬火)；按冷却时相变的内容，有分级淬火，等温淬火和欠速淬火等。
　　工艺过程 包括加热、保温、冷却3个阶段。下面以钢的淬火为例，介绍上述三个阶段工艺参数选择的原则。
　　
　实际生产中，加热温度的选择要根据具体情况加以调整。如35crmo厚壁钢管中碳含量为下限，当装炉量较多，欲增加零件淬硬层深度等时可选用温度上限；若工件形状复杂，变形要求严格等要采用温度下限。
　　保温时间 由设备加热方式、零件尺寸、35crmo厚壁钢管的成分、装炉量和设备功率等多种因素确定。对整体淬火而言，保温的目的是使工件内部温度均匀趋于一致。对各类淬火，其保温时间最终取决于在要求淬火的区域获得良好的淬火加热组织。
　　加热与保温是影响35crmo厚壁钢管淬火质量的重要环节，奥氏体化获得的组织状态直接影响淬火后的性能。-般钢件奥氏体晶粒控制在5～8级。
　　冷却方法 要使钢中高温相——奥氏体在冷却过程中转变成低温亚稳相——马氏体，冷却速度必须大于钢的临界冷却速度。35crmo厚壁钢管在冷却过程中，表面与心部的冷却速度有-定差异，如果这种差异足够大，则可能造成大于临界冷却速度部分转变成马氏体，而小于临界冷却速度的心部不能转变成马氏体的情况。为保证整个截面上都转变为马氏体需要选用冷却能力足够强的淬火介质，以保证工件心部有足够高的冷却速度。但是冷却速度大，35crmo厚壁钢管产品内部由于热胀冷缩不均匀造成内应力，可能使35crmo厚壁钢管变形或开裂。因而要考虑上述两种矛盾因素，合理选择淬火介质和冷却方式。

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