三大困局把我国35crmo厚壁钢管企业困在了低谷！

三大困局把我国35crmo厚壁钢管企业困在了低谷！

近期的10万亿投资计划，其目的就是为了激发 这种新的增长点。”资讯钢铁分析师王宁认为，对于目前亟须解决35crmo厚壁钢管产能过剩、需求不足和资金紧张三大困局的钢铁行业而言，地方政府的10万亿投资项目并非一针强心剂，“只能说有一定的效果，但最多还是体现在心态方面，比如说对市场信心的刺激，这一点在期货市场上表现尤为明显，但对实际需求的提升并不明显。”

  在王宁看来，由于前期需求疲软、钢价跌落，35crmo厚壁钢管产量增速被迫回落至2%左右，按照现有产量水平测算，预计全年粗钢产量约为7.2亿吨。而在需求方面，下游行业疲软之势未见根本性好转，尤其是对35crmo厚壁钢管需求拉动较为明显的房地产业和汽车业等。

  随着钢价触底回升，再加上钢贸商恐慌性地补库存，引发钢价非理性上涨，势必会引起钢厂的复产甚至增产。“一旦产量释放过头，就会对钢价回升势头形成沉重打击。”王宁表示。

  “非钢”贡献利润在钢铁市场疲软的态势之下，多家钢铁上市企业不约而同地选择拓展“非钢业务”，以寻求新的利润来源。以宝钢、武钢、沙钢为代表的国内大型钢铁企业，纷纷将“十二五”末的非钢产业营收目标制定在集团总收入的30%以上。“除了出于盈利的考虑，非钢业务所附带形成的相关资产也成为钢企进行多元化的因素之一。
　　”联合证券钢铁分析师黄静表示，出售非钢业务相关资产这一立竿见影的调整策略，曾帮助鞍钢、马钢、山钢、华菱钢铁在短时间内成功将业绩转亏为盈。导报记者统计发现，A 股钢铁板块32家公司几乎无一例外地拥有非主营业务，业务类型大都集中在两块；与钢铁行业较为相关的矿产、物流、机械装备、进出口贸易，以及关联不明显的金融服务和房地产业务。32家上市钢企中，超过半数旗下经营物流、运输类型等非钢产业。依托本公司35crmo厚壁钢管生产，亦或利用企业所有资源的优势搭配矿产开发，包括武钢、华菱、南钢在内的10余家钢企纷纷设立现代物流公司、港务公司和装卸运输公司。在辅助主业的基础功能上，同时开展第三方业务贡献利润。宝钢股份董秘办人士此前曾表示，“到2018年宝钢6年规划期末，信息产业及电商业务业绩将占宝钢总公司的三成，尚不包括与钢铁冶炼相关的化工、加工业务。”

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