重建35crmo厚壁钢管钢贸诚信：放下“面子”，深挖根源

重建35crmo厚壁钢管钢贸诚信：放下“面子”，深挖根源

在本轮35crmo厚壁钢管资金缺口成因中，业内潜规则起了催化剂的作用，使“不要脸”的重复质押和违反专款专用原则成了业内公开的秘密。又由于其中涉及与钢铁物流相关方面的诸多利益，故能堂而皇之地长期存在，成为危害钢铁物流安全的毒瘤。

    因此，在重建35crmo厚壁钢管钢贸诚信机制的过程中，有必要洗心革面，放下“面子”，挖出危害钢铁物流安全方方面面的问题，并采取有效的防范措施。

    其中，对于类似重复质押、违反专款专用原则的行业潜规则，要建立健全、科学的监管机制，确保钢铁物流每个环节上的安全，确保参与各方的“面子”。

    要建立这样的机制，仅有主管一方承担是不可能的，需要相关各个方面联手实施“一货一证”制度，监管方只能为借贷方质押的货出一次证明。

    这样的监管工作，可以由借、贷双方和仓储部门联手合作完成，也可委托第三方机构来承担。

    当然，在各方真诚交流的过程中，政府服务企业的职能要到位，相关部门要做好牵线搭桥的工作，参与实施方案的各类审计工作，均衡各方利益主体的利益，并为重建钢贸行业诚信机制拿出指导性意见和方案。

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