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成本才是维系当前35crmo合金管价格之锚
与 “猴年”相对应的是,今年35crmo合金管价格亦上蹿下跳,猴性十足。这不,上半年还没有过完,就已经两次“过山车”行情,“迷你”短周期特征十分明显。其中上海35crmo合金管期货行情自去年12月低价反弹,几个月内涨幅高达8成,前几日又单周跌落13.1%,创出35crmo合金管上市以来的最大单周跌幅,现在钢材市场行情再次跃跃欲试。
虽然目前35crmo合金管价格上蹿下跳,剧烈震荡,但并非漫无边际,任性妄为。应该说,成本是维系当前35crmo合金管价格之锚,亦是多空双方博弈市场最为警惕的边界。
这是因为:35crmo合金管市场行情直接受到供求关系影响。在其它条件不变的情况下,市场供大于求,价格相应下跌,供应压力越大,价格跌落越多。反之,市场供不应求,价格相应上涨,越是货源紧缺,价格涨幅越大。
由此可见,现阶段剧烈震荡的钢材市场行情之锚,归根结底是钢铁行业的中位成本。正是这个中位成本“锚”的存在,才使得价格漂移(涨跌幅度)不会太远,才会成 为市场多空双方博弈及双向推波助澜的最终忌惮边际,最终决定这行情周期变换。正是因为如此,所以35crmo合金管不能总是卖“白菜价”,当然也不会长期成为“印钞 机”,行业中位成本总是要将偏离的价格拉回自己怀抱,所以钢材市场“过山车”行情才多次演绎。
现在是哪些因素影响甚至决定35crmo合金管行业中位成本呢?当然是铁矿石、焦炭、物流费用(包括海运费用)、能源、动力等。值得注意的是,目前国际市场原油价格正在上 行,逼近50美元/桶关口。如果下半年油价能够维持在40美元/桶上方,作为钢铁成本基础,其对钢材中位成本的影响是不言而喻的。
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