汽车拉动35crmo钢管需求一举超越警戒线！

汽车拉动35crmo钢管需求一举超越警戒线！

这一周，主要生产原料市场价格继续下跌后开始走稳，其中进口铁矿石价格小幅反弹后持稳。截至3月17日，青岛港62.5%品位的纽曼粉矿价格为730元/吨，近一周以来呈现出先跌后升然后趋稳的态势。

港口库存继续上升，截至3月14日，国内34个主要港口铁矿石库存达到10660万吨，较前一周大幅增加248.4万吨。鉴于近期钢厂的资金问题一直较为紧张，特别是马上临近月底，资金问题将抑制采购量，因此进口矿价上涨支撑不足，预计后期35crmo钢管市场将以小幅调整为主。

国产矿价格跌后趋稳。截至3月17日，河北迁安地区66%品位的铁精粉报价1000元/吨，与前一周相比下跌了30元/吨。受进口矿价略有回暖的支撑，国产矿价格也极力维持平稳。但由于钢厂采购内矿的政策仍以压价为主，35crmo钢管成交依然不畅，后期仍将呈弱势运行的态势。

冶金焦价格保持弱势。近期焦炭市场持续弱势低迷，钢厂在资金、环保压力下，对焦炭采购量有所减少，且继续压低采购价格，焦化厂挺价艰难，市场悲观心态较为严重，预计短期内35crmo钢管市场弱势难改。

业内机构调查显示，国内163家钢厂中有65家钢厂的高炉检修，较前一周增加5家；高炉开工率为77.97%，较前一周下降1.02%；检修容积为66520m3，较前一周增加2340m3；检修影响日均铁水产量19万吨，较前一周增加1.06万吨；检修限产合计影响日均铁水产量21.7万吨，较前一周增加0.56万吨。此外，河北省唐山地区的中小高炉35crmo钢管生产设备检修持续增加。

从需求方面来看，上周由于气温回升较为明显，终端需求有所增加。不过，根据业内机构对下游建筑行业的项目调查，短期内35crmo钢管需求释放量有限。据统计，3月上旬的工地开工率为22.5%，3月下旬的开工率预计为15%，还有36.25%的工地开工日期未定。汽车行业虽然今年开局良好，但是汽车经销商库存增加也是不争的事实。中国汽车流通协会发布的2月份汽车经销商库存预警指数飙升至58.2%，上升了7.7个百分点，一举超越警戒线。对经销商来说，3月份是消化35crmo钢管产能重要时期。在这种情况下，汽车用钢需求难以持续良好的释放状态。

 (责任编辑：龙川小编)

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